FT2.8T 12V 120A 8PK Motor Alternador Elétrico Para Cummins ISF 5318120 ALR3781DD ALR3781KL ALR3781YX ALR8781KL

Descrição do produto:
Nossos produtos são 100% desenvolvidos de acordo com o padrão original, seu tamanho de instalação e peças são todas produzidas e processadas de acordo com o equipamento do centro de processamento padrão OEM, para que todas as peças sejam trocadas pelo original OEM.
1.Graxa: a caixa de engrenagens e a engrenagem motriz adotam óleo lubrificante importado alemão, padrão militar de alta e baixa temperatura (-50°----230°).
2.Rolamentos: Todos nós usamos rolamentos rígidos de esferas de humanismo de marca doméstica de primeira linha, rolamentos de rolos de agulhas INA importados dos Estados Unidos.
3.Cobre: ​​O fio de cobre nu da bobina do estator e o fio esmaltado de cobre puro da armadura atingem o padrão internacional OEM, resistente a altas temperaturas até 230°.
4.Steel: Tubo de aço sem costura de desenho fino da carcaça do estator, a engrenagem de acionamento adota processo de forjamento de câmara fria de aço 20#.
5.Aluminum: Todo o alumínio é feito de padrão internacional ADC12.
6. Engrenagem unidirecional: Qualidade padrão do sistema Songer.
7.Relay: Taiwan Songer importado com chip para evitar queimaduras.
8. Núcleo gerador: todos usam desempenho de campo magnético eficaz de chapa de aço silício.
9. Arame esmaltado: todos os arames de alta temperatura de 180° grau F.(Xiandeng, Great Wall dois grandes fabricantes nacionais)
10. Material de isolamento: resistência a altas temperaturas de 350°, fibra interna e mangueira de borracha externa, papel isolante e plataforma unificada de parâmetros Valeo.
11. Rotor: pólo de garra e anel rígido, a fim de melhorar o desempenho de baixa velocidade para alcançar a inovação tecnológica, motor sem escova, todos adicionam aço magnético.
12.Componentes eletrônicos: fornecidos por quatro grandes fabricantes nacionais (Xuzhou Yunyi, Xuzhou Xiangyue, Ningbo Chewang, Shanghai Changbo).
13. Testes: 100% de testes de produção, testes de armazém, testes de fábrica e cada motor é testado de acordo com o equipamento de teste "DV" padrão OEM (equipamento de teste fornecido pela empresa de plataforma de teste "DV" do Canadá na América do Norte).